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富贵门国际娱乐平台·忘掉大后超,这几款性价比超高的大马力后驱车好得不行!

作者:匿名 热度:2495 时间:2020-01-09 12:34:57

富贵门国际娱乐平台·忘掉大后超,这几款性价比超高的大马力后驱车好得不行!

富贵门国际娱乐平台,上回教授去洗车,撞见个老朋友,提到近期想收一辆锐志玩玩,教授抱起了诧异的眼神看着他,并问到为什么呢?

答:前置后驱啊,甩尾飘移啊!

wtf,我咋没见过锐志随便改改就能像86那样在地库里说甩就甩呢~ 再说也没见过在赛道里见过快的锐志啊,这车不快把。

随之教授的朋友陷入深思,感觉进了一种购车的仿徨状态中。

如果是想买新车的朋友,即使锐志不停产,那教授也建议别买了,因为如今市场上大马力后驱车型大有人在,论运动性能,那简直好得不要不要的,今儿就推荐几款全新的国产豪华后驱车,想买的朋友可以关注一下喽。

美式动力,凯迪拉克ct5

随着凯迪拉克在老家美国停产了ats之后,国内的ats-l就连自己都不知道为啥突然变成了特供车的身份,可见有点小委屈,虽说如今ats-l的优惠力度相比以前进一步下探,但为了进一步扩大市场份额,凯迪拉克未来将很有可能引进另一款更有竞争力的新品——凯迪拉克ct5。

凯迪拉克ct5定位在中大型轿车,虽然凯迪拉克并没有把它带到今年的上海车展,其原因也很简单,那就是让位给中大型suv凯迪拉克xt6曝光,但作为一辆新品,加上凯迪拉克近来在华的表现越来越好,教授有理由相信它很快就进入国内市场。

从当前已知的信息来看,这款全新的美式豪华后驱车将配备通用当下主推的2.0t可变缸涡轮增压发动机,匹配的是10速手自一体变速箱,尽管动力参数不详,但通过在凯迪拉克xt4以及更低一级的迈锐宝xl上,都均体验过这款发动机的卓越动力表现。

悬架方面,该车采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架,运动版以上车型还标配brembo前卡钳。此外新车还具备tour、sport、snow/ice和新的my mode几种驾驶模式。

不过这款车型就算是在美国,也要得到秋天才能开始订购,如果通用的速度够快,没准在年底的广州车展,我们就能见到它了。当然了,如果您近期需要购买类似的车型,等不了那么久的话,其ats-l优惠完也就20万出头,也相当值得考虑。

全新宝马3系,依旧运动风格十足

历代3系都是最能代表当下宝马对于运动的最好理解,全新一代宝马3系已确定会在年中投产上市,届时将与现款车型一样,分别推出标准轴距(代号g20)和长轴距版本(代号g28),并且在它的身上有着许多革新的变化,这代车型在保留了运动的主基调外,更加注重于乘坐方面的体验。

宝马为其在后排空调出风口处增加了2个usb充电接口以及座椅加热等实用配置,加上全新航空头枕、全景天窗以及能随驾驶情境进行变换的动态情景提示氛围灯的加入,让后排乘客能够得到较好的放松,与历代车型相比,全新宝马3系并不再是单纯的个人享乐玩具,变得更加均衡,就像是任性的小男孩长大成家之后,希望在保留自己原有的任性之余,也能够照顾好家人。

颠覆性的变化还有车厢内部的部分,相比于现款车型,全新宝马3系的变得更加简洁,整体造型轮廓与上代车型相比还存在一定的影子,但实体按键逐步减少,以相应集成在中控大屏做法也符合当下的潮流,至于好不好用,教授也期待尽早体验过后才能下定论。

至于运动性能,宝马方面也很骄傲地提及到这一点,动力会搭载新款的b系列2.0t发动机(b48b20b型),预计会与现款车型一样分别推出高低功率版本,变速箱也依旧是8速手自一体变速箱。但不同的是,驾控环节会继续得到新的优化,例如车架的轻量化与提高刚性、热能量管理等,并且50:50的完美车身配重也会严格恪守,虽然目前教授还不能评价更多驾控方面的表现,但我们有理由相信,宝马不会做差任何一代3系车型。

别具风味的英伦豪华,买捷豹xel也不错

当然了,凯迪拉克ct5要等,全新宝马3系年中才上市,如果你近期就准备购车了,那么捷豹xel会是比较贴近于实际性的建议,虽然捷豹这个品牌在市场上的口碑一般,但不得不承认捷豹xel的性价比相当高,在终端市场上的大幅优惠不说,在优惠完之后的价格,也就20来万,此时就能拥有一款豪华的大马力后驱车型,若如果锐志没有停产,这个对比的结果想必也会让许多人心动。

抛开仁者见仁的外观不说,从车厢内部聊起,捷豹xel的车厢内部足够豪华,其用料也绝对对得起30-40万价位,营造出来的氛围也较为高级,论豪华感它并不差。

动力上,如果预算充裕,能选择高功率的2.0t车型最好,此时你就能拥有250马力、扭矩365牛·米的动力表现,由后驱输出。如果对这个动力没太大感觉的话,那比这个卖得更贵的大众cc也无非只是220马力和扭矩350牛·米的表现而已,谁更公道?

并且平心而论,虽然大众cc甚至是停产前的锐志,这类打着轿跑/运动型车口号的产品,跟豪华车相比,它们都给不了你独特的使用体验,即使是再入门级的豪华车型,厂商也会为其注入品牌格调,这就是最核心的价值,开着一辆豪华车,其乐趣和享受确实要比普通车型要好上不好。

如果你并不介意它的口碑问题,那么捷豹xel确实是一个不错的考虑方向。

教授总结

其实对于许多还对锐志念念不忘的年轻人来说,无非也就惦记着“20万元级、六缸、后驱”这套公式罢了,六缸诚然已是过去式,在严苛的环保法规下,它只能背靠着高端的身份出现,四缸涡轮增压发动机更适合这个时代,而如果是20万元级别并带大马力的后驱车,那又何必还惦记着锐志吧,大有车型上,而以上介绍的,也许会比预算多上一点,但都是实打实的建设性建议。

 
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